viviam perrone para usuario
mostrar detalles 25 sep (hace 9 días)

Daniel, lei la nota y realmente es teriible ver con que hipocresia se mueven algunas empresas. Voy a ver que se puede hacer con respecto a esta empresa pero primero quiero felicitarlo por si serio interes en el tema de tránsito para poder evitar mas muertes
Un abrazo,
Viviam, mamá de Kevin.

viviam perrone para usuario
mostrar detalles 1 oct (hace 4 días)

Maria Eva y Daniel, ya realizamos una denuncia sobre este auto
Un beso.

Luchemos por la Vida para usuario
mostrar detalles 20 sep

Estimado
Daniel Vazquez
 
1- Hemos visto la publicidad indicada y será analizada por la Comisión Directiva. De considerarlo así, haremos el cuestionamiento formal, como lo hacemos con toda publicidad que llega a nuestro conocimiento y que atenta contra la seguridad vial.
 
2- No bien recibamos una invitación formal por parte de la máxima autoridad de dicho sindicato, con mucho gusto podremos combinar un encuentro para intercambiar ideas y analizar propuestas para mejorar la seguridad vial.
 
Desde ya, gracias por contactarnos.
 
Atentamente,
 
Dr. Silveira
Presidente
Luchemos por la Vida

Lo sucedido ayer me pone muy triste, máxime cuando se trata de vidas humanas, pero también cuando uno ve involucrado a un transporte automotor de pasajeros, habiendo sido, en algún momento de su vida, actor dentro de este sistema. Siempre lo hice con mucha dedicación y responsabilidad, habiendo aprendido desde muy joven, la importancia que tiene convertirse en un servidor de los demás. Es decir en un "colectivero". No porque me crea un ser perfecto ni mucho menos, simplemente porque en mi época existían otra clase de valores que hoy, lamentablemente, se han ido perdiendo o degradando y, tendremos, entre todos, que luchar mucho para recomponerlos. Con una crítica objetiva, y no salvaje, mirando el todo y no parcializando el algo, denunciando lo trascendente y no lo que nos conviene; o acaso será que somos tan hipócritas? Fíjense en las publicidades que miramos por tv. Si, donde alegremente se nos muestra las bondades de un vehículo, su gran velocidad, en donde queda claro que la seguridad está ausente o directamente no se tiene en cuenta o no interesa. Solo importa el negocio. Por el contrario el desprecio total por la vida es el muestreo publicitario y ese, lamentablemente, es el mensaje encriptado e instalado como un ejemplo para vender cada vez más, pero que después, cuando ocurre la tragedia, nadie critica y muchos se hacen los distraídos y apuntan rápidamente con el dedo inquisidor, reclamando justicia y orando porque las cosas cambien. Pero falta el verdadero discurso, aquel que diga realmente que como sociedad nos hemos degradado, que nos ha ganado la hipocresía, que nos hemos convertido en anómicos, exigiendo a los demás lo que nosotros mismos, en muchos casos y circunstancias no somos capaces de cumplir, ni siquiera para educar a nuestros hijos, en definitiva no asumir compromisos y menos la autocrítica. Otro ejemplo que aquí traigo es el programa de Mauro Viale, en donde al titular de la empresa "Life Group" aconseja a víctimas y opina ligera e irresponsablemente sobre seguridad vial. Escuchar decir a este señor, por ejemplo, que el coche 52 de la línea 92 tenía 4 infracciones. Y está bien que lo denuncie. Lo que está mal y habla mal de su empresa es que uno de sus vehículos tenga 55 infracciones, con lo cual lo convierte en mucho mas irresponsable, pues el ejemplo que brinda es pésimo, ya que según se desprende de sus propios dichos, su empresa brega por la seguridad del prójimo y eso se torna en un discurso falaz. Solo se trata de un negocio más y no importa cómo se hace sino cuanto se gana. Brindan asesoramiento legal, algo que es lícito pero la ética no funciona. Así lo pienso porque así lo veo y en mi rol de periodista independiente, investigo y me comprometo con mi sociedad. No es casualidad que los comentarios que aparecen en internet sobre dicha empresa sean tan desfavorables. Con tan solo tipiar el google, cualquiera observará por sí mismo, lo que digo. Ojo, esto no es una excusa ante la tragedia, es simplemente un aporte para que se tome nota de quien lo hace, si es bien o mal intencionado (a Juan Carr por querer ayudar en el triste caso de Candela Rodríguez, un poco más y se lo hace culpable de su asesinato), pero da mucha bronca escucharlos y verlos opinar.

La ONG "Luchemos por la Vida", con la Lic. Alicia Copello, protagonista en nuestro programa de radio, un Pacto para Vivir por más de 2 años, no desconoce los esfuerzos que pone la institución UTA, representante de los trabajadores, en trabajar para prevenir este tipo de accidentes o del cualquier accidente. Tal vez, algunos mal intencionados o ignorantes de la realidad, piensan que un gremio esta para cobrar una cuota, hacer un paro y conseguir mejoras salariales, si piensan eso están equivocados, desconocen cómo funciona el movimiento obrero argentino, el mismo está fundado en otros pilares que van mas allá de lo que evidentemente se vende, solo por mezquinos intereses, a la opinión pública. Educar y capacitar para poner profesionales al volante, tarea más que digna y honrosa, muchas veces tan castigada, es una permanente lucha de los hombres y mujeres que constituyen la UTA.

Esto que estoy escribiendo ahora que me brota del corazón lo acompaño con videos y documentación ya que me rebalsa la impotencia, porque nuestro compañero y demás victimas no se pueden defender. Hay quienes buscan siempre la paja en el ojo ajeno y no miran la viga que tienen en el propio, o acaso piensa Ud. que si el conductor se queda esperando a que abra la barrera el tiempo que esta se encuentra trabada, cerrada, a 45/35/15 grados, el pasaje no empieza a murmurar, a ponerse nervioso o a increpar la tardanza, ya que no llega a su trabajo, pierde su presentismo y demás problemas que esto acarrea, o acaso somos tan insinceros que no entendemos lo que pasa en esta gran ciudad, como en otras, en el que todo el mundo vive apurado, en donde las normas no se respetan y menos las de cortesía. Donde se ha perdido en muchos casos la solidaridad y el respeto hacia el otro. Entonces después pretendemos que el colectivero sea el gran ejemplo. Señores, ese colectivero es parte de esta sociedad, igual que todos: políticos, periodistas, jueces, empresarios, etc., etc.. Nuestra sociedad está en Crisis en sus Valores Morales.

Por eso debemos analizar lo más objetivamente que podamos el todo, de manera desapasionada y sin demagogia. Hay más de 10.000 colectivos que se mueven durante las 24 horas por la ciudad y en cada recorrido, el trabajador lo transita entre 4 y 5 veces al día. No son tantos los accidentes importantes o graves en los que se encuentran involucrados. Coincido en que no debieran estar involucrados en ningún porcentaje pero la pregunta que me hago y les hago a mis queridos oyentes/ lectores es: El colectivero es el victimario o es una víctima más de un sistema que debemos cambiar para mejorar? Es probable que el compañero Gallardo haya cometido un error garrafal, un exceso de confianza llevado por ese mal funcionamiento de las barreras, no solo en ese momento, como quedó demostrado sino durante gran parte de su cotidianeidad laboral como así también las presiones de todo tipo a las que se ve expuesto y cuidado, esto no busca para nada justificar. Todo esto no se toma en cuenta y a veces se pretende ocultar. Si Gallardo es culpable hay muchos otros que son los verdaderos responsables. En todo accidente existe una sucesión de eventos que llevan al desenlace catastrófico de la tragedia y lo correcto, lo serio es el análisis cuidadoso para llegar a la verdad. Siempre el saldo es lamentable y genera inmenso dolor, pero debemos aprender – para que no vuelva a ocurrir – y trabajar para ello, deponiendo actitudes e intereses sectoriales que tanto mal le hacen al conjunto de la sociedad. No voy a ser yo quien juzgue al compañero Gallardo, padre de 2 criaturas de tan solo 5 y 11 años, por lo que paso. Será la Justicia y en definitiva Yo se lo dejo a Dios que junto a él saben bien lo sucedido. Lucho incansablemente para que el mensaje a los trabajadores del autotransporte de pasajeros sea el correcto, que puedan mejorar, capacitarse día a día y convertirse en el ejemplo a seguir y, no me cabe duda, pues hablo con muchos de ellos que la inmensa mayoría pretende lo mismo. En términos de prevención, un programa es preferible a una campaña. Las estrategias educacionales de prevención de accidentes y lesiones en nuestro país son altísimas y no se resuelve con una campaña hecha con tan "solo buena voluntad" requiere de otros aditamentos, como los brindados por la Unión Tranviarios Automotor a través de su Escuela de Capacitación.

Pero es necesario que la balanza de la justicia se equipare. Depende de todos y debe ser la voluntad social quien encamine los cambios, pero fundamentalmente es la dirigencia política responsable de modificar actitudes y ejercer esa voluntad de cambio para beneficio de toda una sociedad que pretende vivir con mejor justicia, más protegida y respetada.

En casos sucedidos como el de ayer la paciencia me es ajena, no así la perseverancia de seguir trabajando para cambiar esta triste realidad que hoy nos toca a nosotros vivir.

 Daniel Vazquez Ex Conductor de Transporte Publico